Las juntas rotativas pertenecen a un tipo de juntas dinámicas. Las juntas rotativas están compuestas por un anillo deslizante relleno de politetrafluoroetileno y una junta tórica de caucho que proporciona elasticidad. Se utilizan para sellar varillas, ejes, pasadores, juntas rotativas, etc. con movimientos de rotación u oscilación. Existen juntas rotativas hidráulicas en varios campos industriales como maquinaria de construcción, maquinaria de construcción y equipos de automoción.Es un anillo de sellado rotativo de dos vías que puede soportar presión en ambos lados o presión alterna.

Las juntas rotativas pertenecen a un tipo de juntas dinámicas. Las juntas rotativas están compuestas por un anillo deslizante relleno de politetrafluoroetileno y una junta tórica de caucho que proporciona elasticidad. Se utilizan para sellar varillas, ejes, pasadores, juntas rotativas, etc. con movimientos de rotación u oscilación. Existen juntas rotativas hidráulicas en varios campos industriales como maquinaria de construcción, maquinaria de construcción y equipos de automoción.Es un anillo de sellado rotativo de dos vías que puede soportar presión en ambos lados o presión alterna.

El anillo de sellado rotativo es a menudo llamado sello de aceite, ahora analicemos su mecanismo de sellado.

El mecanismo de sellado del retén de aceite es: la fricción seca, la lubricación límite y la lubricación fluida coexisten en la superficie de contacto entre el labio del retén de aceite y el eje al mismo tiempo, y se alternan constantemente; la fricción seca produce desgaste, y la lubricación fluida produce fugas.

En la lubricación límite, se forma una película de aceite hidrodinámica estable entre el labio del retén y la interfaz del eje. Además de servir para la lubricación, esta capa de película de aceite también desempeña una función de sellado. Si la película de aceite es demasiado gruesa, el fluido se filtrará; si la película de aceite es demasiado fina, no se podrá formar la película de aceite lubricante del fluido, y el labio se desgastará.

En términos de instalación y uso：

Antes de la instalación, se debe aplicar un poco de grasa en el labio del retén de aceite. Debido a la interferencia del labio del retén de aceite con respecto al eje, se debe tener cuidado t